如何给孩子选择安全座椅

　　现在很多家庭都比较热衷于家庭游，因为平常工作忙碌，也没有时间去享受亲子时光，而旅游正是一个纾解压力、促进家庭情感的好方法，然而在享受家庭游的同时，出行安全还是要摆在首位。

       怎么样选安全座椅

　　第一、不要让孩子坐在副驾驶上。

　　副驾驶这个座位是最不安全的，因此不建议让孩子坐在副驾驶座位上，最好能够让孩子坐在汽车后座。儿童坐车的时候不要在车内戏闹，容易引起意外身体伤害，这一点家长在孩子小时候就要让他们了解。

　　第二、购买儿童安全座椅。

　　这是一种专为儿童设计的，能够有效提供儿童乘车安全的座椅，在汽车突然减速或是碰撞的同时，可以有效减少由于惯性造成的冲击，保护孩子，减轻对他们的伤害。

　　根据相关的数据显示，在汽车内安装儿童安全座椅，在发生重大车祸时，儿童生存率可以提高百分之三十，因此还是建议家长尽可能为幼儿购买儿童安全座椅。

　　如何才能够保证安全座椅的质量，爸爸妈妈在购买安全座椅的时候需要考虑到以下几点：

　　第一、看材质细节，合格的安全座椅首先要仔细辨别有没有异味，这是判别优质儿童安全座椅的首要标准，因为劣质的座椅的内部填充物往往选择了劣质的的泡沫塑料，这种材质往往就会有强烈的刺激性。

　　第二、根据实际情况考虑安全座椅，不同年龄阶段的儿童都会影响着安全座位的选购，一般来说导购员会详细的询问儿童年龄、体重，从而有针对性的给家长们推荐，另外要选择适合自家车型的安全座椅，这样子才可以确保在行驶过程中能够安全稳固。

　　在购买的时候，家长要报给导购自家的车型接口匹配参考数据，这样子在购买的时候能够省去不少麻烦。

　　第三、卡扣是安全座椅最为核心的零部件，在遇到紧急刹车的时候它能够缓冲压力，在选购的时候尽量选择固定处防滑的卡扣，这样子也可以避免孩子自己自行打开。

　　在购买了安全座椅之后，安装也有技巧，安全座椅应该是放在后座的，这样子可以避免冲撞的时候儿童被弹出来的安全气囊推挤所受伤。

　　总结：安全座椅安装完之后要试用一次，确保已经安装妥当，否则儿童坐上去之后依然不安全，要根据孩子的身材来调整好肩带的高度和平整度，如此才可以将安全座椅的功能发挥出来。

　　儿童安全座椅买的少

　　7月1日起，国产汽车须装儿童坐椅接口和安全锁，可有效将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡比例从11.5%减少至3.5%

　　目前成都市场上，汽车儿童安全座椅销售冷清，多数家长的安全意识也不够

　　目前中国只有0.04%的家庭乘用车在使用儿童安全座椅

　　2004年 中国汽车技术研究中心提出立项申请

　　2006年 第一个标准草案出台

　　2008年 形成定稿并上报国家

　　2011年12月30日 正式出台

　　2012年7月1日正式实施

　　7月1日起，我国首个针对儿童乘车的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》(后简称“国标系统”)将正式实施。国标系统明确规定，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁，汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市。

　　虽然我国儿童安全座椅有了强制性标准，但搭载儿童的机动车是否一定要使用儿童安全座椅，尚未得到法律明确规定，是否使用儿童安全座椅完全是家长说了算。

　　华西都市报记者近日走访成都多个汽车配件城、4S店以及商场儿童区发现，汽车儿童安全座椅少有人问津，。

　　市场调查：问的人多买的人少

　　华西都市报记者走访了位于红牌楼附近的几个汽配城，只找到几家销售汽车儿童安全座椅的店铺。儿童安全座椅几乎都被摆在最不显眼的位置。

　　“以前有儿童安全座椅，但没人来买，最后只好退了。”广福汽配城一林姓店主说，整个汽配城都很少见到卖儿童座椅的店。

　　记者随后又前往多家商场儿童区，儿童安全座椅款式较多，价格多在1500元以上，还有几款座椅甚至近3000元。

　　“咨询的人多，买的人比较少。”一商场7楼销售人员坦言，目前市场上卖的儿童安全座椅，都是通过成人安全带进行固定，并没有座椅锁扣。“很多国产车也没有这种安装儿童安全座椅的锁扣，所以用安全带绑定的，哪个车都可以用。”

　　家长声音：买儿童座椅“没必要”

　　华西都市报记者在岳府街一幼儿园门口见到，接孩子的机动车辆上，很少有安装儿童安全座椅。记者采访了十多位家长，发现他们对安全座椅也“不太感冒”。

　　“没得好大必要，现在孩子又吵又闹，让她安心坐在坐位上，几乎都不可能。”一位胡先生说。另一位王女士也坦言，“孩子长得快，座椅很快就会没用了，又要换，还不如让大人抱着。”

　　对此，一4S店销售经理提醒，抱着小孩坐车其实是最不安全的，在发生交通意外时，被抱的孩子往往成为成人的“安全气囊”，甚至比独自坐在车内还危险。

　　专家观点：非强制规定家长安全意识待提高

　　此次国标系统中，并没有强制规定必须使用汽车儿童安全座椅。参与标准制定的武汉理工大学电动车汽车研究院副院长孔军表示，国标系统只是一项技术标准，限制的只是儿童安全座椅产品本身。要有效提升儿童安全座椅在我国的使用率，需要国家出台相关的法律，强制驾驶员在有儿童乘车时使用。

　　“在中国只有0.04%的家庭乘用车在使用儿童安全座椅，而在德国这样的国家，能达到95%。”国内最大的儿童安全座椅生产研发厂商好孩子集团副总裁竺云龙说，目前，我国有40多家正规儿童安全座椅厂商，产品95%销往国外，内销不足5%，国标实施后，儿童安全座椅良莠不齐的市场现状，将有所改善。华西都市报记者陈黎