最新暑假社会实践调查报告
最新暑假社会实践调查报告9篇
报告在当今社会下有着举足轻重的地位，那么，你们是否知道怎么撰写暑假社会实践调查报告呢？下面是小编为大家整理的关于最新暑假社会实践调查报告，欢迎大家来阅读。
最新暑假社会实践调查报告（精选篇1）
一开始，我并不是顺德职业技术学院大学生暑期社会调研实践队的一员，但后来的.相遇及后来发生的一切，我更愿意说这是一种缘分。
20__年的暑假一如既往地从7月开始，南方的夏天也一如既往地热辣。当大多数学生背着小包，拖着拉杆箱兴致勃勃地往家的方向赶的时候，我和一群小伙伴去到了__广东工业设计城，开始了全国大学生工业设计大赛项目的工作，于是，我正式开始了早8点半晚5点半的生活。这种生活模式一直持续到8月的某一天。那天肖__老师给我打了个电话，告诉我大学生暑期社会调研实践队的基本情况，并希望我可以加入这个团队。就这样，我和另外两个女生正式加入了大学生暑期社会调研实践队。
当时，在肖__老师的指导下，社会调研实践队对顺德区十个镇进行的居民休闲幸福感问卷调查的第一期工作（7.8-7.15）早已完成，第二期的问卷分析工作在9月1日开始。为了使数据更加丰富，我和另外一个女生决定延续问卷调查的工作。于是，我的早8点半晚5点半的生活模式演变为早8点半晚9点的生活模式。每天5点半下班后，我就拿着一叠问卷跑去各大商场进行问卷调查。
有过做问卷调查经历的人都知道这不是一件轻松的事情，当你向一个陌生人提出填写问卷的要求时，别人会用一副有色眼镜的目光看着你，防备着你，接着他们会用各种借口拒绝你。所以做问卷调查时，我们一定要有一颗无比坚强的心，就算被别人拒绝了一百次，我们也要有还笑得出的心情，然后接着去再接再厉。还有就是，我们在做问卷调查的过程中，要注意自己的言论措词，向别人说清楚我们情况，尊重别人，但也不卑屈自己，因为我们是平等的。最后，我们要学会总结，如果我们被别人拒绝了，不要急着去找下一个人，想想为什么，如果下一次遇到相同的情况，我们有没有挽回的机会。
此次社会调研的目的是为了了解顺德城镇居民的休闲幸福感情况，为顺德政府提高顺德区休闲幸福感提供数据依据，并提供相关解决方案建议。数据采集后，我们就进行相关问卷数据的结果分析，并撰写调研报告。在开学的第一周，我与社会调研实践队的其他成员正式见面，这是一次很愉快的会面，大家很快就熟悉起来。在这次会议上，我们并进行了问卷数据录入、数据图制作、调研报告撰写等工作的分工安排。因为时间紧迫，再加上一些技术性的问题，我们的工作量变得很重，甚至要熬夜加点地工作。有一段时间，我常常工作到凌晨一两点，白天又接着早起上课。我甚至觉得自己要熬不下去了，但在开学的第二周，我们还是完成了报告，不说做得好与不好，尽力了，就当是一次经历。
努力成长吧――记215暑假社会实践调研努力成长吧――记215暑假社会实践调研感谢这次机会，感谢老师，感谢那群与我一起努力的伙伴们。在此期间，我们遇到很多的困难，但也在其中有所收获，学会接受与改变，重要的是，我们又认识了一群新的朋友。生活仍然在继续着，我们仍然在成长着。
最新暑假社会实践调查报告（精选篇2）
炎炎夏日，酷暑难熬，各大中小学校早已放假，旅游业社会实践调查报告。在众多的学生中，他们为了过一个有意义的暑假，纷纷去各地、各处游览观光，以充实自己的知识，提高自己的修养，拓宽自己的眼界。因此，笔者来到省旅局，对我省举日旅游做了详细的调查：
去年以来，新的休假制度形成的春节、 “十一”、“五一”三个假日旅游“黄金周”，极大地刺激了人民群众的旅游热情，国内旅游空前火爆，自去年国庆至今年春节、“五一”，接连出现了公众旅游消费热的几个高潮。假日旅游有力推动了我省旅游业及铁道、交通、民航和餐饮、商业等相关行业的发展，刺激了消费，拉动了内需，增加了财政收入，满足了公众的旅游需求，丰富了节假日生活，对提高人们生活水平、繁荣地方经济，发挥了积极重要的作用，受到全社会的普遍欢迎和关注。假日旅游带动假日经济大发展，其主要表现在：
(一)假日旅游带动旅游业的发展。“五一”期间全省共接待中外游客320万人次，旅游收入突破20亿元人民币，日均近3亿元，比去年国庆增长12%。全省各地的热点旅游区再度火爆，如全国优秀旅游城市厦门共接待海外游客58万人次，旅游总收入超过16亿;去年刚刚列入世界自然和文化遗产的武夷山市接待游客达到10.5万人次，旅游直接收入5000多万元，均创历史最高记录。“五一”期间，适逢湄洲岛举办妈祖文化旅游节，七天时间上岛人数达12万人次，
三明市有卖票的48个景点共接待26.8万人次，较去年比增200%，收入5350元人民币，比增215%。过去属温冷地区的连城冠豸山接待3万多人次。由于假日旅游的迅速升温，旅行社生意红火，各地宾馆饭店频频告急。
(二)假日旅游带动民航交通业的发展。“五一”期间，厦门机场盔出港114343人次，比去年同期增长56%;飞行航班837次，其中增加航班142次。武夷山机场起降航班达170架次。5月1日，进出福州长乐国际飞机乘飞机出游人数达4900人。从5月1日开始进出福建的各趟旅游专列整天持续高峰，日均到发客流量达4万余人，超过春运，全省增开了30多对旅游专列。福州、厦门、泉州始发的中短程旅游列车趟趟爆满，其中观光游客占80%以上。福州至武夷山的“武夷之列”专列在原有基础上又加挂四节车厢，仍超员30%。节假日期间，厦门火车站发送旅客71294人次，比去年同期增长57.85%。公路客运也不逊色，如厦门特运总公司节日客运量达113065人次。据测算，交通费在旅游花费中所占比例最高可以达到70%以上，铁路、民航、公路以及水运已成为假日旅游最大的受益者。
(三)假日旅游带动零售业的发展。厦门、泉州等地大型商场销售平均增幅约42%以上，客流量比平日成倍增长，其中一半顾客是来闽旅游的外地人。1999年全国的社会零售总额比1998年增长6%，但接节假日的销售却增长了70%。这就表明，假日旅游带动旅游消费已趋明朗化，消费者正在逐渐形成假日消费的习惯。因此，假日商场的火爆可以说是假日旅游推动零售业追上国际潮流的表现。
(四)假日旅游带动餐饮的发展。“五一”到我省旅游的人数320万人次。这么多认得吃喝必然给饮食业带来巨大的商机，假如按40元/人天的标准计算，这将是一笔可观的数目。无论是“五一”、“十一”，还是元旦春节，许多城市、许多景点，出现人流如潮、、疯狂热卖的火爆场面，不少洒楼、餐馆、快餐店要排队预约。而且，游人在饮食过程中，还可领略全省各地的饮食文化。
(五)假日旅游带动休闲娱乐业的发展。假日旅游的启动和生活水平的提高，使城镇居民的消费模式逐渐向休闲娱乐转变。休闲娱乐不仅让游客参与各种游乐设施和娱乐活动，体验其中的知识与乐趣，而且以休闲娱乐为载体，将休闲文化、体育运动等形式与游乐主题融为一体，使“娱”变得丰富多彩，满足了游客休闲、娱乐、健身的愿望。调查显示，节假日50%的人考虑外出旅游，在外出旅游的人群中，64.8%参与人休闲娱乐。为了适应这一新的需求，各地兴起了许多休闲娱乐行业，如茶馆、陶吧、酒吧、迪吧、氧吧、健身房、射击、水上运动、网球、高尔夫和跳舞机等，到了节日这些地方都是处处爆满。另外，假日旅游还带动金融业、网络电信业、农牧业和建筑制造业的发展。
最新暑假社会实践调查报告（精选篇3）
一、重视学生课外调查活动的开展
综合实践活动大多与学生的生活密切相关，多数课程都是学生身边的事物。在开展课程时，我都大胆的放手让学生利用课余的时间进行调查，让他们通过访问，上网收集资料等方法来完成课程的学习内容。这样的学习方法不但让课程活动活起来，而且让学生真切的感受到知识就在自己的身边，学生学习的积极性都很高。一学期下来，学生订立计划的能力、分析的能力、统计收集的综合能力都比上学期有了明显的进步。
二、重视学生的动手能力和创新创作能力的培养
综合实践活动课程在每一节课中都渗透了许多的动手操作项目，这些项目都是一些非常有趣的小活动，我会与学生一起在互联网上收集相关的制作材料，并让学生在假期期间合作完成自己喜欢的项目。一学期下来，我班同学的手工制作与小发明都有了丰硕的成果。制作的人造卫星、小鸟的家、民居等非常精致。
三、重视把知识学以致用，增强实用性
综合实践课程的内容大多很有实用性。例如：有的环节就设计了绿化改造工程。在课后，我都让学生回家一一对照绿化规范的要求，认真检查自己家庭的绿化不足，深入思考改进的措施
四、充分发挥学生在课程实施中的能动性
综合实践活动它不是“可教的”课程，而是“可做的”课程，是实践性课程。作为一种实践性的课程，学生是课程实施的重要主体。为了要突出学生主体，我在活动中努力发挥学生的主动性和积极性，发挥学生作为活动主体应有的地位和作用。从活动主题或课题的提出，到活动方案的制定、再到活动实施，以及活动的总结、交流与评价，都尽可能让学生自主活动，我则有效地针对学生的实际，进行适当的指导或引导。
综合实践活动作为活动课程的一种特殊发展形态，在我国新一轮基础教育课程改革中备受关注，但是综合实践活动课程实施的现实复杂性大量存在，在实施过程中，我也迷茫、忧虑和担心，但是我坚信，在大家的共同努力下，综合实践活动会实施得越来越好！
最新暑假社会实践调查报告（精选篇4）
伴随着暑假到来，我的社会实践计划也积极的展开了。作为一名大学生，我决定利用暑假的机会去了解社会的环境和生活。虽然对我而言，真正走上社会可能还需要几年的学习和锻炼之后。但我并不期望自己在不了解社会的情况下去为今后的社会道路做准备，这不仅让我缺乏对社会的认识，也欠缺对未来的计划。
如今，暑假已经即将结束，我的实践工作也已经停止。在此，我对自己实践期间体会到的社会和个人体会做报告如下：
一、暑假工作
今年暑假，我放弃了轻松惬意的暑假生活，并靠父母的指点和引导，在__工厂找到了一份临时的暑假工作。
虽然是在工厂工作，但对于我这个缺乏经验的大学生而言，却也能得到不少的体会。在工作上，作为暑假工，我负责的主要是一些不需要技术和经验的简单工作。虽然听起来挺简单，但在实际的工作上对于工厂却有着十分严格的要求规定，即使是暑假的临时员工，在工作质量上也必须严谨细心。
在这段工作中，我经历了一个月的时间。不得不说，虽然每天的生活都听充实繁忙，但一直重复同样的工作却也十分枯燥。但好通过自身的努力，工作方面也有了很多进步，让我在岗位上也渐渐有了一些成就感。
二、个人情况
在实践中，我除了每天的工作，其实在休息的时候，最期待的就是和其他同事一起的交流。在工作上，我认识了许多的.朋友，并通过和他们的交流，扩宽了对社会的认识。
并且，通过交流和学习，我大大的提升了自身与人沟通的能力，认识了许多在校园中学不到的经验知识。
三、思想变化
通过这次的工作，我认识到了社会和校园的一些区别，也感觉到自身对于社会而言，还有很多的不足。这些不足并不仅仅是专业和工作的能力，更多的是经验和自身面对事物的态度与责任感。
但经历了这次的锻炼后，我的在一定程度上融入了社会，并掌握了一些经验和能力。这些都让我的意识到作为一名大学生应该怎么去学习、去发展。相信在今后的校园学习上，我也能做的更加出色。
暑假匆匆结束，虽然今年的暑假过的十分辛苦，但我却收获了满满的回报。相信在今后的学习中，我能得到更多的成长，在人生中开辟属于自己的道路！
最新暑假社会实践调查报告（精选篇5）
这次暑假实践让人感触很深，这是我进入大学之后感触最深的一次实践。以前没有深刻的去体会过这样的日子，所以对社会的了解仍是不够的。这一次我背井离乡，独自一人奋斗，才体会到思乡的愁，才体会到独立的难处。所以这一次实践，真的改变了我不少，让我更坚强一些了，也让我更加坚定接下来要走的道路了。
这次我在离家千万里的地方找了一份实习工作，差不多也就是打一份暑假工。这份工作很普通，就是在车间里做一名普工。其实当初想去工厂打工，并不是因为工厂的工资会比一般暑假工高一点，而是因为我觉得去工厂打工是最锻炼自己的地方。每天将近十二个小时的工作让我觉得赚钱真的不易，让我想起了自己的父母，以前挥金如土的日子其实是在浪费父母的汗水罢了。所以在历经这一次实践之后，我不再向父母索要更多的金钱，我会逐渐通过自己的劳动去得到自己想要的东西。
刚刚进去工作的时候，我很不适应。我们的宿舍是那种大型的集体宿舍，隐私度很差，并且大家是轮流两班倒，所以我们的生活过得毫无质量。我一开始是这么认为的，我觉得在工厂里生活，真的就没有黑白之分了，也没有什么生活质量可言了。这让我觉得有一些心痛，这里的老员工也有很多，他们为了生活而忍受这样的日子，真的让人敬畏，也让我更加明白了，学习才会改变命运，我现在有这样的一个平台，我如果不去珍惜的话那真的就是浪费了一些大好的机会了。
做了一个半月之后，我整个人是改变了不少的。在这份工作上，我们需要耐心，也需要恒心。这些都是我以前最缺乏的东西，但是现在，我获得了它们。并且可以很好的掌握它们了。这是我感到非常欣慰的一个部分了。在这个过程当中，我学会了如何去独立的生活，即使宿舍的环境并不是很好，在工厂的日子也比较的枯燥，但是我还是能够在这样的环境当中适应下去。这不仅让我有了一颗更加坚定的心，也让我对接下来的生活更加的保持期待了。
经历了这一次实践之后，我相信未来几年的大学生活，我会更加珍惜，学会好好的利用，去实现未来的每一个目标，坚持向上，也坚持理想，逐渐实现自我价值！
最新暑假社会实践调查报告（精选篇6）
今天是“天地之中”实践队实践的第四天，同学们继续进行紧张而充实的调研活动。但由于某些时事原因，原定于今天进行的“__班列”调研活动被推迟，同学们随即调整了调研计划，于今天进行了对实践报告的构思分工以及参观__博物院的活动。
上午9点，同学们在宾馆中开始对前几天的调研成果及参观感想进行总结发言。在讨论中，同学们积极踊跃的发表看法，为撰写调研报告提供了大量的素材，明确了报告的基本思路。报告暂拟以__航空港的发展现状及影响为主题，分摘要、前言、正文等八部分进行编写，力求以实例体现__航空港在中原经济区经济发展中所起的核心带动作用，让更多的人了解、关注__航空港的发展。
同时，同学们也就前几天的调研经历对港区的发展提出了一些意见及建议。同学们认为，港区的基础设施建设发展缓慢，从__7年港区得到省政府的批复到__3年港区得到国务院批复，6年间发展速度远不及同时期的郑东新区。尤其在公共交通方面，基础设施不完善，导致黑的以及没有执照且危险程度高的摩的泛滥，造成一定程度的交通混乱，并且对港区人民的生命安全形成了潜在威胁。看来港区在达成航空都市的目标上确实刚刚起步。因此，同学们希望政府能在港区大力发展公共交通事业，在为港区人民的生活提供便利的同时也提升了港区自身的形象。
下午，同学们来到__博物院进行参观，同时采集古代“丝绸之路”的相关资料。在参观中，同学们看到了丝绸之路具体路线图以及丝路上出土的文物等宝贵资料，更为直观的了解了丝路的发展历程极其重要意义。通过了解古代陆上“丝绸之路”，同学们对比了解了__航空港开辟的“空中丝绸之路”对中原经济发展的重要推动作用，并加深了对航空港重要意义的理解。在采集资料的同时，同学们也看到了在__出土的殷商陶器、青铜器，宋代陶制楼宇等珍贵文物，感受到了__深厚的文化魅力并为之折服。
今天的调研结束后，同学们将继续充满信心的进行调研，为报告的撰写添砖加瓦。
最新暑假社会实践调查报告（精选篇7）
暑假我选择在某市中青旅进行社会实践，我在中青旅将近两个月的实习时光里，我收获很多。
到中青旅出境公司的第一个部门是产品定制部。在这里主要的工作应该就是“跑腿”了，大多数是去某5星酒店送个护照取个护照之类的。这类工作的好处就是，多受受高雅的熏陶，还有时刻提醒自己与人交往时多注重礼节。之后我也跟着前辈们学习了如何算行程报价和利润结算，空闲时也常翻阅一些关于旅游景区的书籍。
大约十天过后，因为项目调整的原因，我又非常幸运的调到了出境公司的邮轮中心。幸运的原因有三：第一，我大三开始专业方向为酒店管理。众所周知邮轮不仅仅只是一个交通工具，它更是一座移动中的高级酒店。自己认为在邮轮中心工作很大程度上和我的专业对口了。第二，由于中青旅包船的原因，我们这些实习生也很幸运的能够到游轮上去工作，并到日本韩国协助带团，拓宽了视野，增加了阅历。同时，也深刻感受到了干旅游业的艰辛。第三，认识了很交心的前辈，在平日工作中得到了很多真诚的教诲。
下面说说我感触最深的两件事吧。
第一件发生在去日韩出差前的前两周。因为包船的工作量大，邮轮中心的人也不是很多，加上实习生一共才八个人，所以我们踏上了用生命去工作的旅途。最晚的一次我们自愿加到了凌晨4点多，回到家躺倒在床上时，外边天亮了。
第二件事发生在出差时。与游客的直接接触是一件非常锻炼人的事情，你总会遇到一些莫名其妙就被吼了的事情。但不要多想，只要去解决问题就好了。只有亲身下到一线，才能确实彻彻底底感受到“干旅游很艰辛”这种话。就像是之前的一个前辈所调侃的那样：“去旅游和干旅游简直是天壤之别。” 要说总结的话我觉得主要要说两方面，第一，工作上要有坚持奋斗和谨小慎微的态度。第二，待人一定要真诚可靠并且懂得礼节。其实还有很多心灵上
的成长，但总感觉自己的文字表达不出来或是写出来太矫情。总之在实习过后，轻微的筋疲力尽之后，反而心中燃起了更亮的希望。
最新暑假社会实践调查报告（精选篇8）
出租车行业作为方便市民出行的行业在中国已早有历史。大连市自上世纪80年代以来，市出租车行业步入正轨，至今发展了已有近40个年头。几十年里，全市的出租车行业经历了起步、发展、繁盛、衰落的四个阶段。当前形势下，油价、物价上涨，地铁投入使用，网约车蓬勃发展，传统的出租车行业正在受到前所未有的打击。年7月28日，交通部发文承认了网约车的合法地位，在此情形下行业转型已不可避免。作为行业的一线参与人员，出租车司机的命运可以说与这个行业的命运息息相关。新常态下，这些起早贪黑的人们正在过着付出与回报不成正比的生活，为了深入了解他们的生活现状，以及新一轮改革转型后他们将何去何从，我们成立了实践小组，奔赴省大连市展开调查。
前期工作
在抵达大连之前，我们组群策群力设计了调查问卷，就出租车司机和网约车司机的工作时间、工作方法、收入情况、饮食问题、身体健康情况等方面进行了问卷设计，并在到达大连后的前两天展开了调查，并同时调查了出租车司机对大连市4月份司机罢工事件及后期出租车行业发展的看法。我们一共调查了164位出租车司机，涵盖了市区及旅顺口区，其中旅顺口区12位，市区152位。市区内又分为旅游景区、商业区、一般居民住宅区等。经过初步的撒网式调查，我们得知在工作时间上，有40%的司机选择白天上班，17%的司机选择上夜班，选择全天和自由时间的司机一共占到了三分之一，而选择自由时间这一项的，基本上都是网约车司机。（除特别强调，下文司机均为出租车司机）在工作方法上，大多数的司机都使用过约车软件，占比超过了90%，在这其中有近82%的司机表示每天的乘客中有50%到90%是通过约车软件获得的。这更进一步说明出租车行业已经发展到了新的阶段。在收入情况上，大连市区内的司机月收入在3000-4000元及4000-5000元这两个区间内的比例大致相同，都在40%左右。旅顺口区的司机则表示大多数的月收入在3000-4000元这个区间。根据年春季的最新调查结果显示，大连市的人均工资已经达到6164元，如此看来，出租车司机这个职业已经难以满足人们对优质生活的追求。出租车司机大多过着起早贪黑的生活，工作时间往往在12小时以上，在饮食问题上，受访者中有112名司机选择了回家，91名司机选择了路边餐馆，这两项占了很大的比例。但是因为工作时间的不确定性，就餐时间往往比较混乱，因此司机中出现肠胃疾病的较多，又因为长时间保持坐姿，颈椎腰椎方面问题也常有发生。对于我们最关心的司机对于罢工问题及行业发展的看法问题，有超过60%的司机认为网约车对出租车行业造成了巨大冲击，而在罢工问题上，有超过80%的司机表示支持。这说明出租车司机对传统行业走下坡路的无奈与反抗，但在大家对未来行业的憧憬上，虽然164名受访者中有超过1/3的人认为出租车行业有机会做的更好，但大部分的司机均持有不同程度的悲观态度，甚至有接近20%的人表示愿意换个工作。带着这些初步印象，我们又与一些司机进行了交谈。
中期工作
中期工作主要是围绕和司机的谈话展开。在谈话对象上我们得出了一个粗糙的结论，即大连市的出租车司机中本地人的比重正在下降，且司机年龄整体较大；而外地人的比例正在上升，且年龄偏小。其中黑龙江省、吉林省、河南省的司机较多。这也说明了当前情况下，这个行业已经越发不受本地人重视，而成了在大连打拼几年的外地人的一个选择。结合了一位司机的解释，我们认为，现阶段熟悉大连路况的本地司机不少选择了跳出出租车行业而试水网约车，也有不少司机干脆持观望态度，等待11月份新政策实施后再做决定。在分析私家车与传统出租车的盈利区别时，一位出租车师傅表示，七万元左右的出租车，一年的保险金大致为一万元以上，即大概占出租车价值的百分之十五左右。出租车的使用年限，即报废期一般为七到八年，报废后会得到相关车辆的报废手续，出租车司机可在购买新车后，使用原营运许可进行营运。在大连，出租车获得合法运营许可的相关手续的相关费用，12年时高达一百万左右，近期的相关费用也要达到五六十万。与私家车相比，私家车本身价值高，保险金占比相对较低，报废期较长。这样，也决定了出租车车辆类型，即正规出租车一般是使用价值不超过十万的车辆，性能一般。司机可在出租车报废后获得更多收益。在讨论罢工行动中出租车司机的想法这一问题时，另一位司机，沙联个体的王师傅表示，出租车行业之所以选择罢工，不是因为打车软件以及“网约车”的关系，更多的还是因政府管理出现了问题，导致出租车与“网约车”之间的不公平现象。这主要体现在对于社会车辆占道经营的放开，“网约车”在不支付任何费用的情况下占道经营，但是出租车却要上交一定的费用。即加剧了交通拥堵从而增加了出租车的运营成本，也间接造成了不正当竞争。出租车司机通过罢工想传递的信息是希望有关部门能够出台配套政策，约束网约车的行为，从而保证自己的利益。而在司机的生活水平问题上，受访的几位司机均表示，工作时间长而收入低的收支不平衡、出租车公司竞争激烈而忽视司机福利问题的做法、以及交通拥堵等客观因素导致了出租车司机对自己生活现状的不满。对于乘客的不满，司机们也做出了自己的回应。大汽公司一位田姓的师傅表示，火车站等人口密集区向来是出租车载客事件的多发地，这些地方的出租车司机大多与其上层保持着良好关系而不必担心遭到投诉，从而明目张胆的不打表宰客、挑路绕路，进而抹黑了出租车司机的形象。而对于大连市民长期诟病的拒载问题，司机们也说出了自己的苦衷。司机于师傅坦言，大连地小人多，道路拥挤，有些地方一旦开进去就很难出来，司机不愿意为了一单车费而使自己陷入长时间的堵车当中。司机能够理解乘客的不满，但迫于现状，也不会牺牲自己的时间和金钱而进入这些地方。
后期工作
后期的工作主要是围绕资料的整理汇总及报告的写作。我们一周的调查证明了调查前的预判，即出租车司机的生活并不好，并就哪里不好，怎样不好进行了细致的询问及分析；同时，我们也对未来城市出租车行业的走向进行了新的预判，即出租车行业会逐渐让步于网约车，但它会作为一种行业继续存在下去。随着新政策在11月的实施，我们相信这是国家队出租车行业的一次扶持与考验，至于它是否会最终被淘汰，有待时间的检验。
最新暑假社会实践调查报告（精选篇9）
在一个漫长的暑假，本着努力提升自己的能力、完成学校布置的任务和贯彻落实好学校分团委的要求，我亲自到惠州市惠阳区淡水镇的鸿通电子厂进行了社会调研，主要是对他们的人力资源方面进行了了解。从中既体会到工作方面的困难，也学会了如何去展现自己的优势，怎样去筛选人才。总的来说，既锻炼了自己，也增加了自己对社会的了解，为以后的就业提供了经验，是一次宝贵的经历。
首先，先介绍一下我进行社会调研报告的地方——鸿通电子厂。鸿通有限公司于1992年成立，总部设于香港。同年于中国广东省惠州市惠阳区淡水东门工业区成立惠州市惠阳淡水鸿通电子厂。20__年再注资成立鸿通电子（惠阳）企业有限公司，20__年投资三亿元在惠州大亚湾新建大亚湾鸿通电子有限公司，08年10月份一期工程竣工并投入使用，20__年3月鸿通电子控股有限公司在新加坡交易所成功上市，惠州市惠阳区淡水鸿通电子厂及大亚湾鸿通电子有限公司为其附属公司。
鸿通之营运模式为电子设备制造服务商(Electronics Manufacturing Services, EMS)垂直整合的原设备(OEM) 及原设计(ODM)制造商，提供一站式设计和生产服务。集团投资大量新型及高效率加工及生产设备，包括各类型数控机械、注塑机、金属加工设备、印刷线路板装配设备、芯片直接贴装机械(Wire Bonding / Chip On Board)及高速贴片机(SMT)等。
鸿通惠阳淡水及大亚湾生产基地现由五十多名经验丰富的香港、新加坡、马來西亚和中国本地管理团队，带领.5000多名来自中国各地之职工运作。基于管理团队及基层员工之完善营运，公司近5年来持续双位数之业务增长。公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的企业环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上 用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。至于公司的人力资源管理理念，贯彻以人为本的原则，拥有严谨的人事及晋升制度和培训、考核体系以及职业发展计划等，为雇员提供良好的职业生涯（前景）规划和发展空间。
由此可知，如此庞大的一个企业，是很有利于我的社会调研的，为我的能力的提升提供了一个很好的平台。但是在一开始，我为了进入这间公司也费了九牛二虎之力，体会到应聘求职的千辛万苦。我拿着介绍信到鸿通电子厂的人力资源部，说明来历，要到他那里搞社会调研，一开始以不方便为由委婉地拒绝了我。然后我不断向他们经理说了许多好处，比如我能够以我的知识为他们提一些有用的建议，我可以在我的学校为他们公司进行宣传，吸引更多的人才，还比如我能够在他们公司的相应位置工作，当成劳动力。经过我的一再游说，部门经理终于答应我在他那里进行社会调研了。这回我也算经过了一次“应聘求职”和“面试”，体会到，你必须去展现你的能力，并且让对方知道你的能力对于目标公司是有用的，是能够帮助到他们的，这样才让他们有选择你的冲动。在这个环节期间，一定要大胆，一定要自信。
然后我就开始了为期两周的实习，首先进入他们的车间看看他们的工作环境。出乎我的意料，他们的车间环境做得很好，这是我见过最豪华的车间了。(车间环境是我实习那么多天观察到的所有情况中做得最好的一环)整个车间空调全覆盖，光亮的照明系统，每个工人身上都穿着特制的防磨工作衣，还有电脑全自动的工作进度监控系统。可是说这一切的一切都是为了让工人在这里舒服地工作。人力资源部的经理告诉我，几乎全厂的车间设计都是按这个标准设计的，每个车间建设大概投入200万元的费用，一共有15个这样的车间。由此可见这间厂商还是挺注重员工的工作环境的。
接下来我就被安排在了一个生产计算器的岗位上。说是生产，其实我做的只是将计算器装进盒子里的简单步骤而已。工作的确很简单，只需要动动手就可以了，又因为工作环境不错，所以一下子做了8个小时都不觉得累。但是，这样简单的工作真的是挺无聊而且学不到东西的，我干了三天就觉得很浪费时间和难受了，就像一个机器人，上班动手干活，下班吃了就睡，睡好了又该到车间了，如此循环往复。后来向人力资源部的经理了解到，整个厂，车间职工占了百分之九十八，算得上的技术人才还不到20人，这样给生产技艺的革新带来了巨大阻碍。不过，其实我内心是挺理解这种工作模式的，因为毕竟这是电子厂，是劳动密集型产业，较低的技术含量注定他们需要大量的人力来完成生产活动。这种模式将在一定时期内还大量存在于我们的国家。但从另外一个角度来讲，国家在不断鼓励工业企业进行自主转型，这些企业也有一定的责任去谋求转变生产模式，通过自主开发或者引进等手段来提高科技水平，比如提高生产的效率，以前生产10个一小时，现在生产15个一小时。但是这不是最好的结果，最好的结果是生产商品的环节的改变。例如，现在鸿通电子厂只负责生产点子产品，只负责制造；过多几年后通过技术引进和自主开发，现在已经能够自己设计产品了，推出有自主产权的产品，然后从设计、生产到销售形成一个网络一体化，从一个单一的生产型企业转型到一个复合型的一体化企业。当然这其中不是说说那么简单，首先你要舍得投入你的资金到项目的开发上去，或许会在一定时期内亏本，但这需要远大的目光和勇气，大胆地投资；然后还要转变员工的结构，开始大量地招聘高技术人才，削减车间的工作人员；还要瞄准市场，适时做出调整，比如扩大生产和减小生产规模的时机。
干了五天活后迎来了第一个周末，我被告知可以跟着优秀车间到惠州的西湖游玩。这个优秀车间每季度评一次，然后评上的集体可以免费去一趟旅游，还有另外的一些奖金或者奖品。看来工厂对员工的待遇还是不错的，这是一个厂商能够不断进步的有利条件，所以惠阳当地的民众都很青睐这间工厂，很愿意到这里来工作。
为其两周的社会调研很快过去了，其中有感叹车间工作的无聊与担忧，也有获得不错福利的高兴，但是最重要的是获得了社会实践的经验。懂得了如何去面试，给面试官一个良好的印象；懂得了要去忍受车间里的一些不满，因为天下没有轻松的不劳而获的工作，任何工作都要勤奋付出，只有你是有价值的，所以你才有留下的理由。从整个工厂的大方面来说，体会到一个科技含量低的企业或许当下能够盈利，但是做事要有居安思危的精神，要谋求进步。所以，工厂来说，要高瞻远瞩，舍得投入，才会有更多的产出。科学技术是第一生产力，这是千年不变的真理。