印度耗资百亿卢比的大桥又塌了

印度耗资百亿卢比的大桥又塌了印度基建怎么又不行了？

继印度发生"本世纪最严重"火车事故后!印度耗资百亿卢比的大桥又塌了!印度基建怎么又不行了?下面是小编为大家整理的印度耗资百亿卢比的大桥又塌了，欢迎大家分享收藏!

印度耗资百亿卢比的大桥又塌了印度基建怎么又不行了?

就在印度人还在为当地时间6月2日晚发生在该国东部一起导致近300人死亡的严重列车脱轨相撞事故而震惊时，该国东北部一处跨越恒河的大桥，又于6月4日塌了......

据印度媒体报道，这起大桥垮塌事件发生在印度东北部的比哈尔邦(Bihar)，当地官方称目前无人在事故中伤亡。发生垮塌的是一座于2015年奠基动工，并原定于2020年完工通车的跨河大桥。

当地曾宣传说这座跨越恒河的大桥，会给当地的交通和经济发展带来很大帮助。但印度媒体称这座大桥的情况在过去7年里一直很糟，此次发生垮塌时大桥仍处在修建中。有印度网民更称这座大桥的总耗资已经达到170亿卢比(Rs 1700 Crore，约合14亿人民币)，尽管官方并未确认这一数字的准确性。

印度基建最新消息

截至北京时间6月3日中午，印度东部奥迪沙邦的火车相撞事件已经导致至少288人丧生、近900人受伤。此次事故也是印度10年来最致命的火车事故。

印度的铁路总里程排名全球第四，但该国铁路线大部分修建于印度脱离英国殖民统治之前。设备老旧、年久失修导致印度火车事故频发。

而就在此次事故前不到三个月，印度政府才宣布将大幅提高对交通基建的投入，计划本财年投入升至GDP的1.7%。

据印度多家媒体报道，奥迪沙邦官员公布此次事故发生在当地时间周五晚上7点左右，一辆从班加罗尔开往加尔各答豪拉的客运列车与一辆从加尔各答开往钦奈的客运列车相撞。

其中一辆客运列车先发生脱轨，从对向驶来的客运列车与脱轨车厢相撞。但对于到底哪辆列车先脱轨，当地官员有不同说法。

除此之外，还有报道称一辆货运列车也与相撞事故有关，铁路当局尚未对相关说法做出回应。目前印度铁道部正在对事故原因展开调查。

印度高速公路总里程

印度公路总里程超中国41万公里根据各国公路总长度排名情况来看，美国以665万公里总里程，排名第一。

美国也是全球知名的基建大国，会拿下第一也算是在意料之中。

不过紧随其后的并不是我国，而是印度，目前其公路总里程已经达到了560万公里，排名第二。

这份里程数与我国相比，超出了41万公里。

这样一份排名情况公之于众后，不少人直呼：难以置信。

不吹不黑，实际上印度在公路建设这方面，确实要早于我国。

只不过起初并不是印度本身重视公路建设，而是英国在这里面发挥了重大作用。

为了加快对印度资源的开发，在19世纪30年代时，英国东印度公司决定在印度建设公路。

这也是印度内第一条真正意义上的公路，直到现在依旧是主干道。

在英国大范围建设公路情况下，印度不少地区得到了快速发展，孟买成为崛起最快的一大城市。

看到公路带来诸多好处的印度，此后自己也提出了多个公路建设计划。

不过在这之中值得注意的是，声称公路总里程数达到560万公里的印度，其实这中间也存在“水分”。

印度发生"本世纪最严重"火车事故

当地时间2日，印度奥里萨邦发生了一起列车相撞事故。4日，据印度媒体，事故事发现场救援工作已结束，该事故已造成294人死亡。

印度火车罹难者获赔百万卢比

6月3日，印度铁道部长在接受访问时表示，此次列车相撞事故是一起巨大的悲惨事故。事故罹难者将获得100万卢比。