观光潜艇失联将是史上最深深海救援

观光潜艇失联将是史上最深深海救援_深海救援为什么危险

观光潜艇失联将是史上最深深海救援，目前正在积极营救中!潜艇氧气将在北京时间周四晚耗尽这是令人着急的。下面是小编为大家整理的观光潜艇失联将是史上最深深海救援，欢迎大家分享收藏!

观光潜艇失联将是史上最深深海救援

这将是有史以来最深的一次海底救援，比历史上最深的海底救援1575英尺(480米)还要深。

当地时间周日，一艘载有5人的小型潜艇，在深海12500英尺(3810米)处失踪。据《每日邮报》6月19日报道，依据该潜艇的氧气支持时间估算，潜艇的氧气将在北京时间6月22日晚间耗尽。

潜艇氧气将在北京时间周四晚耗尽

当地时间6月18日凌晨4时，这艘名为“泰坦”的小型潜艇下潜，1小时45分钟后与母船极地王子号失联。“泰坦”下潜，是为了带领乘客参观“泰坦尼克号”残骸。

潜艇“泰坦” (图源：每日邮报)

据报道，“泰坦”每15分钟向极地王子号发送一次ping通信。最后一次发送通信时，“泰坦”应该已漂浮在“泰坦尼克号”残骸上方。

救援人员承认，潜艇可能被困在距离加拿大纽芬兰海岸370英里处，深度约为12500英尺(3810米)。潜艇能提供96小时的氧气支持。

潜艇载有5人，包括英国亿万富翁哈米什·哈丁，潜艇所属公司海洋之门的总裁斯托克顿·拉什，以及法国籍潜水器驾驶员Paul-Henry Nargeolet。

时间一分一秒地过去。截至极目新闻发稿时，氧气大约还能支撑不到70小时。

据《每日邮报》估算，理论上，潜艇的氧气支持将持续到英国时间6月22日中午12时(北京时间6月22日晚7时)。

深海救援真实事件

这是一个救援史上的奇迹，

船员被困在水下三十米，

而水面上的人们推测这种形况下没有人能够幸存。

三天后才迟迟派出打捞尸体的队伍到来，

负责侦察的潜水员潜入最深的船舱，

他只有头上的探灯提供一点点能见度，

浑浊不堪的海水中发现了一只惨白的手在水中飘动，

想象一下如果是平常人在伸手不见五指的海底看见这场景，

估计得吓得够呛。

而原本就是和海灾尸体接触多了的专业团队，

勇敢摸了上去，

这对面被水泡到惨白的手传来些许温度。

船中还有人活着，

船中还有人活着，

潜水员在无线电中大喊，

外面船上的人也惊呆了，

他还活着吗 他还活着吗?

反复询问道。

三十米水压下三天后还有人活着，

这简直就是生命的奇迹，

愣住一下后水面上的捞尸队指挥员才反应过来，

Ok 先 先稳住。

捞尸队指挥员随后与细声与旁边的人交流，

我不知道怎么办才好，

指挥员太过于震惊，

以至于忘记关闭麦克风讨论这件事，

还好潜水服隔音不错。

不然对被困黑暗海底的船员，

心理上绝对是一击重击，

他们的小拖船倾覆的很快，

眨眼间涌入的海水就将船员逼到了这个狭小的空间。

而其他船员全部遇难，

三天没有进食，

三天没有好好入睡，

泡在冰冷的海水里，

水压气压无时无刻不在折磨着他。

眼下暂时没有营救的措施，

潜水员只好先将自己的氧气面罩分享给被困船员，

保证他不会因为缺氧晕厥，

指挥员通过面罩上的无线电，

不断的安慰被困的船员，

不断的与其沟通，

让其保持清醒，

我们会带你脱困，

我们会送你回家，

平常捞尸体的指挥员属于是跨行业聊天了，

在此期间还和被困船员聊起了家长里短。

从谈话中得知被困人员名叫哈里森，

在船上是一名厨师，

还被指挥员打趣，

厨师总是那么幸运，

玩笑归玩笑，

现实是残酷的。

哈里森已经在水中泡了三天了，

精神和身体均已到达极限，

这三天来唯一支撑他的是当时房间内的一瓶饮料，

除此外再无其他果腹之物，

现在每多呆一刻，

他的危险就多加了一分。

但寻常的救援方法行不通，

救援队只能从哈里森的处境一点点分析，

从中寻找救援虚弱哈里森的办法，

这不分析不要紧 一分析简直让人难以置信。

为什么说哈里森的存活是奇迹，

首先他船的位置，

恰好落在平整的海平面上，

给了船只平稳落地的条件，

恰好船只倾覆的很快，

又敲好他的整个船都是翻到过来倒扣在海底上面，

这种快速的倒扣船体为恰好为他一个人保留了最后一点有氧气的生存空间，

四倍于正常空气被挤压到这小空间里，

这4倍的气压让他不舒服，

但正是这6立方米为数不多的压缩空气让他暂时活了下来，

这6立方米的氧气恰好能供给一个人活三天左右。

而哈里森在船出事的时候恰好在船舱最里面，

敲好有一张可以垫脚的桌子，

在这期间哈里森尽量保持自己坐在房间里的桌子上，

让自己远离水面，

泡在低温的海水中，

会加剧人的热量流失体温下降，

2到3个小时就会让人失去意识。

也就是平常洗澡不能洗太久的原因，

而如果上面说是恰好，

那下面就是奇迹本身了，

哈里森三天没有进食，

三天没有淡水，

只喝了一小罐软饮料，

这是他在被潜水员发现前唯一摄入的东西。

但也是这些报名的东西让救援困难重重，

复杂的桌椅板凳漂浮在船舱中，

救援潜水装置进不来，

因为船是倒扣的，

想要出去必须先下潜，

穿过所有船舱，

现在的情况是必须要哈里森自己潜出船舱，

被救援绳索迁出水面，

救援队只能是运输一些淡水和食物，

让哈里森恢复一些体力后，

带上潜水设施准备冒险一试。

虽然哈里森是水手，

但深海潜泳也是头一回，

在海底三十米强大的水压下，

没有阳光的极寒海水中，

几乎伸手不见五指没有一点光线。

哈里森只能跟随眼前的一点探照灯的微光前进，

在救援人员的鼓励下，

他跟随着救援人员出发了，

跟随画面，

头上的灯光只能照亮半米不到的距离，

如同盲人摸象一样在船舱中艰难前行，

而这对于救援队也是艰难的工作，

要知道他们原本是捞尸体队伍。

每参加救援行动，

今天单独拉出来一个活的，

可真是头一回。

漫长的潜泳中，

哈里森的体力逐渐不支，

晕厥到离潜水钟安全点几米远的地方，

领航潜水员呼叫无果后，

果断回头拉起哈里森的手。

将哈里森的手放到救援绳上，

再自己从外面将哈里森的手和救援绳，

用一只手一起抱起，

另一只手按住哈里森的呼吸器，

上面的指挥员引导潜水员打开氧气瓶的所有阀值，

保证哈里森不会断氧。

从于在潜水钟上的接应人员的帮助下，

将哈里森在安全的地方固定，

随着安全绳缓缓启动，

哈里森重新苏醒，

缓缓向水面浮去，

这一段也不能掉以轻心。

人在水底由于压强增大，

使血液中溶解的气体增多，

从水底上浮过程中由于压强的减小，

多余的气体从血液中释放出来，

氧气和氮气却不能很快溶解，

过快的水压会让，

血液中形成气泡使血管拴塞，

极容易使人昏厥。

甚至导致内脏爆裂，

潜水员必须和哈里森保持互动，

一问一答，

保持哈里森是清醒状态的状态，

来确认当前水压是哈里森能接受的，

终于在漫长的救援后，

哈里森浮出水面重见天日，

在减压仓里面呆了两天，

确认没有身体问题完全恢复后，

才能自由活动，

他得救了。

但其他船员无一幸存，

全部葬身大海，

从此以后哈里森再也不下海，

只在陆地上做饭。

其实这是一个完全可以避免的悲剧，

事件发生的时候，

正处于狂风暴雨，

他们冒险出港去拖一辆大的油轮回港，

本来狂风暴雨的天气，

他们的小船就十分颠簸，

而他们拖船的钢索，

还因为质量问题崩断，

就像拔河一方突然松手一样，

油轮自然是稳如泰山，

而他们的小船就直接翻了过去沉入海底。

狂风暴雨的天气，

还导致了救援队不敢开展救援，

这就解释为什么一开始是三天后，

直接去查看沉船的是收尸队了。

贪婪永远是人类的一条大罪，

船上的11名水手为此付出了生命的代价，

而哈里森作为奇迹生还，

为人们转述了这个悲惨的故事。

深海救援为什么危险?

据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，当地时间4月21日3点左右，印尼海军潜艇“南伽拉”号在巴厘岛附近海域执行训练任务时失联。

尽管印尼政府投入多艘舰船、多架飞机和数百名搜救人员进行搜救，但遗憾的是，最终没能传来好消息。25日，印尼国民军总司令哈迪称，根据目前所掌握的大量证据，沉没潜艇上的53名船员已全部遇难。

“南伽拉”号潜艇在水下可能遇到了什么问题，导致沉没?潜艇最怕遇到的“掉深”是怎么回事?深水救援面临哪些问题?对此，军事问题专家曹卫东带来专业解读。

新闻发布会上公布了这艘潜艇的最新照片(央广网发 图片来源：央视网)

“南伽拉”号潜艇自身情况如何?改造是事故诱因之一吗?

“南伽拉”号是由德国建造的209型的潜艇，是世界上比较先进的常规潜艇，同时出口了智利等多个国家。“南伽拉”号从1981年开始服役，距今已经服役40年了，但是，任何再好的东西，哪怕将潜艇封存40年，都会在时光的流逝中逐渐磨损和老化。

2004年，“南伽拉”号被送去韩国进行维修，主要升级了武器装备和通信设备，但有人认为，这样的改造会导致潜艇的结构强度降低。对此，曹卫东表示，武器装备的控制主要在系统层面，对艇体的整个结构不会产生大的变化和破坏。