特斯拉降价最新消息2023年

关于特斯拉降价最新消息2023年

美国东部时间7月19日周三美股盘后，特斯拉公布今年第二季度业绩。财报显示，特斯拉二季度营业收入为249.27亿美元，下面给大家分享关于特斯拉降价最新消息2023年，欢迎阅读!

特斯拉降价最新消息2023年

本周三，特斯拉CEO埃隆·马斯克公开表示，他将在“动荡时期”进一步下调电动汽车的价格，尽管他对竞争对手的全面价格战挤压了该公司自己的利润。

“今天全球经济似乎要崩溃了，第二天又没事了。我不知道到底发生了什么，”马斯克在电话会议上表示，“我认为，我们正处于动荡时期。”

实际上自去年底以来，特斯拉在世界范围内都开启了多次价格下调，在中国和北美尤甚，幅度大、频次高，还增加了如折扣、保险减免等其他激励措施。

大降价确实有效提升了特斯拉的销量，但随之而来的是利率的大幅下滑。

据特斯拉2023财年第二季度财报显示，其整体毛利为45.33亿美元，毛利率18.19%，创下了自2020年以来的新低;其中，汽车业务毛利率为17.52%，也是自2020年以来的新低。

如果继续降价，那么新款特斯拉Model 3一定是个不错的载体，据称，新Model 3车身外壳将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，这无疑进一步会降低制造成本。

马斯克：若经济环境不稳定，特斯拉还会继续降价

7月20日，在第二季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克对第三季度透露出了谨慎态度。他预计，2023年第三季度的产量将较第二季度略有下降，这主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级，在升级期间，部分产能可能处于闲置状态。

“我们预计第三季度的产量将略有下降，因为我们会在夏季停工，以便进行工厂的升级。”马斯克说道。

就全年来看，特斯拉仍旧维持2023年180万辆的产量目标。

在今年第一季度和第二季度，特斯拉因为降价而损失了不少利润，毛利率接连下降，第二季度更是降至18.2%。马斯克在财报电话会上表示，若整体经济环境不稳定，还会继续进行降价。

马斯克强调，要用长期的眼光来投资特斯拉，要像巴菲特那样进行价值投资。在被问及特斯拉需求的问题时，马斯克表示，特斯拉有着实时的生产和交付数据，他会定期通过邮件收到这些数据，他预期，公司价值将增长至少5倍，甚至有增长10倍的潜力。

特斯拉二季度营收249亿美元 市场预期为245.1亿美元

特斯拉二季度营收249亿美元，市场预期为245.1亿美元;二季度调整后每股收益为0.91美元，市场预期0.81美元;二季度自由现金流10.1亿美元，市场预期21.8亿美元;二季度毛利率18.2%，市场预期18.8%;仍然预测全年汽车产量180万辆，市场预期190万;公司侧重于削减成本和新产品的研发;公司开始生产DOJO训练计算机;电动皮卡Cybertruck工厂生产工具处于安装/调试的正轨之上，仍然有望在今年初步生产Cybertruck;正在美国得州工厂推动Cybertruck的设备安装工作;基于人工智能(AI)、软件、以及车队的盈利加速。

特斯拉好在哪里?

1、BMS技术：特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等，此外对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。

2、自动驾驶技术：特斯拉之所谓能够成为世界一流的新能源汽车品牌，不仅仅是因为旗下的车型续航能力以及加速能力更强，还一个重要的原因就是特斯拉的自动驾驶技术很先进，特斯拉是全球第一家率先将自动驾驶驾驶应用在量产车型上的汽车品牌。

3、品牌知名度高：消费者对于特斯拉的颜值喜爱，这个无需多言，是其中的一大要素，相信大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应。

4、上牌简单：由于近年来国内汽车保有量的增加，城市拥堵的加重，关于汽车限购限牌的政策纷纷在各大城市实施，这让许多人因为汽车上牌问题而苦恼，购买特斯拉新能源汽车，直接就可以上绿牌。

5、互联科技体验：特斯拉在智能网联的尝试，走在很多新能源汽车的前面，以至于很多后来者的设计理念都有特斯拉的身影。

6、操控性好：相比较同等价位的车子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板级别的存在。无论是油门响应，还是转向性能、回馈，表现都非常优秀。

7、提速快：虽然特斯拉的油门相对比较重，但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。

8、充电快：特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。

为什么那么多人喜欢特斯拉?

许多人都想选择一辆新能源车，相对于十万级的电车来说，又缺失了那种气质的感觉，那么大家就会考虑到特斯拉这款车。相信很多人都在质疑特斯拉的安全性，比如前几年特斯拉的刹车失灵事件和林志颖开特斯拉受伤的事情，但是特斯拉真的不能买吗?答案是否定的，前几年的电车技术还不够成熟，再加上特斯拉是新能源车的领头羊，所以大众的眼神都聚焦在了特斯拉的身上，汽车刹车失灵的事件其实并不少见，现在的特斯拉已经焕然一新，大家可以上网搜索一下特斯拉的紧急避险的故事，你会发现诸多的正面报道，特斯拉拯救了很多本来不可挽回的交通事故，即使在高速上行驶，突然有一只动物从高速路边窜出来，特斯拉的紧急避险也能有效识别并作出紧急避让，另外，特斯拉的全身有八个摄像头保证您和车辆的安全，这还有什么不放心的呢?

相对于传统的油车来说，新能源车的优点和缺点也就非常显著了，拿特斯拉的经典车型model-s来说，同级别的油车在动力方面根本不能和它相比。特斯拉的零百加速能进入3秒之内，同级别的奔驰s是达不到的，model-s的重量达到了300kg，加上底盘比较低，使得其重心下降，操控感也是奔驰s达不到的。汽车需要吃汽油，新能源车需要吃电，汽油的价格大家都知道，即使是92的汽油也在不断涨价，但是拥有一辆特斯拉，就相当于拥有一张充电的VIP卡，充满电是非常便宜的，并且一个小时左右就能将续航补充到400km左右。但是缺点也随之而来，在很多非一线城市，充电桩并不是随处可见的，要算好自己车辆的续航里程数，寻找合适的地方充电。

特斯拉的风阻也特别低，因为是新能源汽车行业的领头羊，所以在电能的合理利用方面需要更加注意，为此，特斯拉的车型全面降低了风阻，空气动力学体现的淋漓尽致，model-s的风阻仅仅只有0.24，好像现在都没有任何品牌的四门轿车能做到这点。由于新能源车没有了油车的发动机，空间也节省了出来，前机盖仓变成了一个储物空间，也能放下更多东西了，空间利用率也算是有所提高。

此外，特斯拉虽然没有转速表之类的东西，但是拥有一块巨大的触摸屏幕，并且不会像很多车辆的智能屏一样出现卡顿的现象，十分顺滑，又有谁能拒绝一块超大的触摸屏呢?