行车安全知识有哪些
相对于发达国家来说，汽车进入我们生活的时间较短，许多重要的安全行车知识并不为公众所熟知，很多人因此付出了惨痛代价。下面是小编为大家整理的行车安全知识，希望能对大家有所帮助。
行车安全常识
一、注意牲畜
当遇有牲畜经过时，不要长时间按喇叭，以免它们受到惊吓而发生危险。
二、注意避让其它机动车
农村公路上有拖拉机、三轮车、摩托车、畜力车行驶，这类车辆安全设施不完善，在行驶过程中应引起充分注意，及时避让。
三、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机不得载人
三轮汽车、低速载货汽车的安全性能仅符合安全行驶最低要求，从设计上并不适合载人。这类车在车速较快的情况下转向、掉头易发生侧翻等事故。因此，驾驶人要特别注意，不要用这类车载人，同时上路时一定要控制车速，掉头、转向、横过公路时一定要提前减速，注意避让行人和过往车辆。农民朋友为自己的安全着想，也不要乘坐三轮汽车、低速载货汽车。
四、雾天行车须谨慎
雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。
五、雨天安全行车
注意观察雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。
六、安全通过积水路段
行车过程中遇到积水路面时首先要观察。观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。
七、车轮陷入泥坑自救措施
一旦发现车轮陷入泥坑，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。
安全行车口诀
汽车司机“八戒律”
一戒酒后开车，违章驾驶;二戒强行超车，飞车吓人;
三戒争道抢行，故意坑人;四戒横行霸道，恶语伤人;
五戒伤害行人，溅泥扬尘;六戒乱停乱放，喇叭乱鸣;
七戒车容不整，不讲卫生;八戒坑害乘客，不讲信誉。
“五开”“五不开”
“五开”是指：行人抢道，行人猛拐，要开“冷静车”。
交叉路口要开“和气车”。既要服从交警指挥，又要做到心平气和，拐弯时在条件允许的情况下，伸手示意依次通过，切忌抢行猛拐。
季节变化，精神不佳，要开“平稳车”。俗语说：“春困秋乏夏打盹”。要有足够的休息和睡眠时间。假如长时间驾车引起疲劳，最好把车停到不妨碍交通的地方休息片刻。
处事不惊，安全礼让，要开“文明车”。礼让才能安全。有些司机该让的不让，该躲的不躲，发生交通事故又惊慌失措，甚至肇事逃逸。
情况不明，减速慢行，要开“把握车”。夜间道路上无路灯，对面车辆没有使用近光灯，又看不到前方的情况，这时切忌远光对远光，严格控制车速。
“五不开”是指不开“违章车”。首先不该闯的不闯，不该超的不超，不该停的不停。
酒下肚腑，不开“侥幸车”。
道路宽敞，不开“英雄车”。据分析，开“英雄车”发生的事故率最高。
雨雪路滑，不开“急躁车”。雨雪天路面附着系数较小，车速要慢、稳，多用排档，少用制动，加大行车的安全距离，切忌紧急制动和急打方向。
车况不好，不开“凑合车”。勤检查，勤紧定，勤调整，勤润滑是司机保持车辆完好的重要内容，也是经常性工作不可缺少的措施之一。
八不超与四步曲
行车中因超车发生的事故比例很大，约占全部行车事故的15%左右。怎样超车呢?有人总结归纳为“八不超”和超车“四步曲”。
八不超是：
1、 气候条件不好不超。如冰雪路、泥泞路、狭路、城镇繁华路段、交叉路口、弯道、
隧道、桥梁及雨、雾、雪、大风天气和车尘飞扬、斜阳刺眼等视线不清时不超车。
2、境条件不好不超。如交通秩序混乱、车多人挤对方情况无法准确判断不超车。
3、前车不浪或前车正在超车、会车时不超。
4、前车路边有障碍时、会车时不超。
5、前车行驶方向不明时不超。
6、自驾车装载超高超宽或牵引损坏车辆时不超。
7、自驾车在行驶途中发生故障又无法排除时，如操纵困难、刹车不灵，机件有异响异味和仪表有反常现象时绝不不超。
8、自己感觉身体不适，如头痛、头晕、脑闷、疲劳、精神不振时不超。
超车四步曲是：
1、观察，在行驶中前车车速低于自己车速时，自己想超车，这时就要仔细观察前车和道路有无不能超车的情况出现，如没有，就要下决心超车，对前车进行示意。
2、示意，拨亮左档弯灯，呜喇叭，夜间用大灯光示意前车，后面有车超越，待前车减速靠右后，向左轻打方向加速。
3、加速，也就是加油提速。如发现拖挡可快速减挡加油迅速超越，尽可能减少两车并行时间，超越后不影响被超车安全时并线。
4、并线。超车一般都是借道行驶，超越后应迅速驶过被超车20米外并线，减少逆行时间和距离，确保超车安全。
注意高速路上的禁忌
一忌：长期占用超车道
高速路最内侧车道为超车道，是为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，最低限速为110km/h(同向三车道及以上)。如果长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车辆只能从车速相对较低的车道超车，想超车的车辆与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差很大，一旦发生事故后果比较严重。
二忌：占用应急车道
应急车道是生命通道，非紧急情况下，社会车辆禁止占用应急车道行驶，以免耽误道路抢险和生命救援。
如果车辆突发故障需要在应急车道内停车临时检修，应开启危险报警闪光灯，并在车后150米外设置三角警示牌，车上人员要撤离到护栏外，并拨打电话报警，等待救援。
三忌：随意变道
高速公路上车速快，到了春游时节车流量又会加大，随意变道极易引发交通事故，给自己和他人带来生命危险。
四忌：导流区停车
导流区的作用是更加明显地提醒车主道路的岔口与合并，不具备临时停车的功能。很多驾驶员因为不确定行驶路线，会临时停进导流区，这可能影响其他车辆的正常行驶和判断，另外，有些车辆刚经过岔道口变道不及时，会突然打方向盘变道，此时，停在导流区的车辆很容易被撞击。
五忌：行驶速度过快
“十起事故九起快”，很多人开车都想撒丫子飞奔，但是，车速越快，驾驶员对车辆的驾驭能力就越低，车辆很容易失控，驾驶员对速度、空间和周边环境的感知也会下降，很容易发生事故。