中国建设者观后感港珠澳大桥纪录片的心得感悟范文5篇
看着港珠澳大桥，你会不由得涌起一阵由衷的敬意和自豪。尤其是看了《港珠澳大桥》这部影片，心情更是久久不能平静。以下是小编为大家准备的纪录片港珠澳大桥观后感，欢迎大家前来参阅。
纪录片港珠澳大桥观后感
《港珠澳大桥》这部影片，令人心情起伏，久久不能平静。港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。影片一开始就从多个角度向我们展示了这座世纪大桥的恢弘与壮丽，远远地望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将珠三角地区串在了一起，对于促进珠港澳地区的经济发展具有重要的战略意义。
贯穿整个电影的，是情感。尽管大桥是现代史上最长海上桥梁，建造过程亦有多项“世界之最”，但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的雄壮宏伟。正如电影中的旁白所指，“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀”。导演的视线，着眼在每一个大桥建造者的传奇。因此，对比起数据成就，电影演绎的是真实，是有温度的“匠心”。为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥，花了五年去筹备，用了八年去建设，四百多名工作人员夜以继日的工作。不少工程人员的青春，便放在了这大桥建设上。有人从二十多岁干到三十多岁，也有三十多岁的，现在已成中年男子。从前的单身汉，转眼成家立业，却不忘了穿着婚服在即将竣工的大桥上走走拍拍，有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地，一家三代共同为大桥奋斗......一座桥，有汗水，也有泪水。无论是总工程师还是一位焊接的小工，为了建好这座桥都热情投入，甚至把它视为人生最重要的事业，亦因此他们都成了“英雄”。通过导演细腻的镜头，留在观众的心中，让大家每当奔驰于大桥上，隧道中，都会想起因为他们，才有这外媒口中的“现代七大奇迹”。
最令我感动的，并不是大桥的建成，而是建造过程中的挫折。成功固然令人欣喜，但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。在建E15 号沉管时，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽，导致安装失败，要将沉管重新运回岸边，这件事令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。最后，在克服重重困难终于对接成功后，很多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而就地而眠，这令我们很是感动。大桥的工程人员早已把这个项目视为人生最大的事业。有工作人员打趣的说，大家都有两个恋人，一个是自己的另一半，另一个就是大桥这个项目。结婚生子和建桥都成了他们生命中的一部分。
电影记录了大桥蕴含的时代精神，记录了大桥建设过程中的很多历史瞬间和工程人员的感人故事，讲述了他们不畏困难，努力奋斗，开拓创新的精神。今后我会继续向港珠澳建设者学习，脚踏实地、自强不息，在自己的工作岗位上绽放风采。
《港珠澳大桥》观后感写作素材
影片以港珠澳大桥最后一节沉管E30沉放安装过程为叙述主线，以国际视角多维度、宽视野、全景式再现了港珠澳大桥自2009年开工建设以来，中国桥梁建设者们自力更生、艰苦卓绝的奋斗历程。影片聚焦于普通劳动者的奉献与担当、智慧和汗水，突出人文情怀，着力塑造了新时代中国桥梁人的群体形象。
港珠澳大桥用最长的海底隧道，最重的钢结构桥梁，打造成世界最长的跨海大桥，为中国基建狂魔再添丰碑，让世界发现更美的中交。
影片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。在这些付出和坚持中，工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
电影充分展现了中交集团港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣同志为代表的中国桥梁人的光辉形象，感触颇深，身为中交人倍感荣誉和自豪，在此向他们每一位奋斗者、每一个追梦人致敬，日后定以他们为榜样，发扬勇于追梦、敢于创新、攻坚克难、勇创一流的奋斗精神，努力为中交做出自己的贡献!
当港珠澳大桥建成通车的那一刻时，它不仅仅是一项伟大的世纪工程，更是每一个建设者的生命与梦想，他们就如同流淌的鲜血一样，将会永远刻在我们每一个中国人的心中。
一十四载心血，体会中交工匠之艰辛;
三十三节沉箱，赢得万众举世之瞩目。
一桥飞跨，天堑变通途;大国崛起，共创富强路。
横跨在伶仃洋上的港珠澳大桥实现了“珠联璧合”，从开工起，在各种世界级挑战下连
续创造“世界之最”，从快速成岛、隧道基础到工厂法预制沉管、外海深槽沉管安装等一系列工程难题，“大国工匠”精神在看似不可能中创造奇迹，实现了中国从“桥梁大国”到“桥梁强国”的转变!
港珠澳大桥建设所有参与者、建设者辛勤劳动和集体智慧的结晶，是我们社会主义国家集中力量办大事的具体体现和生动范例，坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!
十年如一日的坚持，港珠澳大桥的成功建设离不开成千上万建设者持久坚持;通力合作，涉及规划、设计、建设、监理、咨询等几十家单位通力合作，缺一不可;综合国力的提升，港珠澳大桥的建设创造许多的世界之最，完成了许多的世界首创，离不开我们日益增长的综合国力。
看完电影才知道，这项超级工程如此震撼!身为中交人我倍感自豪，向建桥工匠致敬。
港珠澳大桥工程之艰巨使我深受震撼。钢管筑岛、沉管隧道拼接、钢箱梁的设计吊装过程无一不展现了中交人的成不骄、败不馁的精神和超凡智慧，也激励我在工作中努力学习，将这种精神智慧传承下去。
港珠澳大桥是国之骄傲、中交之骄傲，观看完《港珠澳大桥》影片后对此感触尤为强烈。影片以E30号沉管安装为主线，展现了中国桥梁的发展及建设水平、中国人的智慧与勤劳。中交作为深度参与者，功不可没，每看到中交的LOGO，作为中交人自豪感油然而生，为中国点赞，为中交点赞。
“伶仃洋里叹伶仃”，
港、珠、澳，
大桥像一个同心结联结着的三地人民;
33节沉管，
是建设者们的严谨、付出和团结;
十四年的工期，
是建设者们挥洒的汗水和青春。
喜看今日路，胜读百年书。
看到了一波又一波的台风并未动它一分一毫，
看到了建设期间建设者们为它熬过的一个一个夜的付出，
读到的是为大家舍小家的家国情怀，
这是大国的骄傲，是我们民族的自豪。
港珠澳大桥的建设，克服了台风侵袭、地震、不影响通航等各种客观因素的约束，经过各种试验甚至一比一的模型试验来验证可能遇到的问题，成功将两岸三地做到了“珠联璧合”，为粤港澳大湾区的发展铺平了道路。影片中的“港珠澳三代人”、“每个人都有两个情人，一个是身边的女人，一个是港珠澳大桥”、“林鸣总工程师的大桥马拉松”等等镜头，都深深地刺激了内心最深处，看过《港珠澳大桥》之后，真心地感受到作为一名工程建设者的自豪感。
《港珠澳大桥》观后感范文
01、世界之最
2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。
中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术等等。
“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。
影片以最后一节E30沉管对接安装为切入点，8年的攻坚战，表现了桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程，展示了大桥项目涉及水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题，并将大桥主体工程桥、岛、隧三大部分的设计理念和世界领先的关键技术，如万花筒般呈现出来。影片还搜集了大量珍贵的纪录片视频资料，通过对中国桥梁史的分析，展现了中国桥梁技术几十年来的面貌改变，以及工匠精神的传承。
02、踏实肯干
影片没有那么的煽情，但是就是这一幕幕的写实画面便足以使我们感动，当看到E15安装完成，看到林鸣总工程师在大桥上跑完马拉松全程，我们不禁泪目。这就是我们中国人民吃苦耐劳、坚韧不拔的民族精神。作为二航局的财务工作者，虽未能亲历现场，奋战一线，但是通过影片我们感同身受，学习到了中交建设者们执着的工匠精神，对待工作严谨认真的态度。在今后的工作中我们更要发扬这种吃苦耐、勇于创新的精神，在自己的岗位上努力拼搏，为建成世界一流财务共享中心贡献一份力量。
惶恐滩头不惶恐，伶仃洋里不再伶仃。向这背后的全体建筑工人致以高度的敬意，多少风吹日晒雨淋的日子，背井离乡远离亲人，创造了这个伟大的工程。世纪大桥通三地，中国交建连四方!身为中交人，我自豪!身为中国人，我骄傲!未来我们还会创造更多的奇迹!
小学生港珠澳大桥观后感
电影开场，映入眼帘的是一片汪洋大海，就是在这波澜壮阔的伶仃洋上爱国诗人文天祥曾经留下了“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的壮丽誓言。几百年后的今天，勤劳智慧的工程师们亦是在这幅画卷上留下了震撼人心的杰作——港珠澳大桥。
大桥横跨伶仃洋，这里台风频繁，复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离使得施工难度加大，工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造，沟通起跨海大桥与海底隧道，这也是一项史无前例的工程。因此施工过程中必然是困难重重，阻水问题、航道问题、航空限高问题、白海豚问题、台风、海水侵蚀等等，但是他们克服了，那是什么原因，一丝不苟的工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。这也正是我们在日常工作中要学习的地方，只有这种兢兢业业的态度才能使我们不断攻坚克难，更好的完成自己的工作。
正如大桥总工程师林鸣所说：“遇到问题我们想办法解决，我们有自己智慧，同时也要利用各种行业资源、国际资源。”影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。只有每一个参与者共同努力，通力协作才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参建工程。
工程在施工建设中另外一大难点是安全环保问题，大桥经过珠江口几个主航道，每天有4000艘船舶通过，需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;同时大桥经过中华白海豚生态保护区，需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境等。然而高瞻远瞩的工程师们早早就想到了这一点，在开工初期就立下誓言：“大桥建成通车，白海豚不搬家”，他们用行动实现了自己的诺言，采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。此外，大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”，制定了一整套保护措施。
在影片的最后，那一张张淳朴的笑脸，足以证明一个人将自己全部激情投入到喜欢事业当中无疑是幸福的，为了一个共同的目标不懈奋斗的那段岁月亦是终生难忘的。
港珠澳大桥纪录片观后感
虽然早已久慕港珠澳大桥的盛名，却是一直无缘得窥其貌。正好，2019年5月9日晚，学校组织我们去观看纪录片《港珠澳大桥》，我才有幸一睹其风华绝代的英姿。
晓月银钩花初绽，歌舞瑶台宴正欢。玉皇酒醒寻碧带，唯见游龙卧清湾。举世闻名的港珠澳大桥，东西绵延数十公里，沟通港珠澳三地，如一条巨龙，静卧在伶仃洋的万顷碧波之上。远望港珠澳大桥，它真的彷如一根仙人们遗落人间的玉带。它纤细柔美，蜿蜒绵长，悠悠渺渺，伸向天际，又在人们目力所极之处消失于云海之间。近看港珠澳大桥，它却是一条遒劲有力、雄伟壮观的钢铁巨龙。它如同是堕入人间的敖广，一会儿作神龙摆尾状戏水弄澜，一会儿又逞飞龙在天状怒射苍穹。在它身上，刚与柔被同时赋予;在它身上，力与美在双双绽放!
港珠澳大桥跨越伶仃洋，是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，主桥东起香港新界大屿山岛西北部散石湾，向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海澳门口岸人工岛，全长约55公里，大桥主体工程全长约29。6公里，海底隧道长6。7公里，是世界上最长的跨海大桥，也是世界建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。此外，大桥还在沿途设置了多个观景平台，从上面一览碧海、蓝天、绿岛、白云，非常惬意。大桥下还有许多绝美的海岛，日落时便有最美的景观。如若到时，你也正好驾车路过，便就能有幸领略“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的意境。
港珠澳大桥的壮伟，不仅源于它的气度和绝美，更源于人们为它所耗费的心力和汗血!港珠澳大桥的构想最初在1983年提出，2009年12月15日正式开工，2018年10月24日上午9时正式通车，总投资达720多亿元。整个工程，从立项、审批到设计、建设，无数人为之付出了艰辛的努力，甚至是生命的代价。港珠澳大桥，它不仅是我们中华巨龙的象征，更是我们大国工匠的丰碑!
看着港珠澳大桥，你会不由得涌起一阵由衷的敬意和自豪。你会感慨大国工匠勤劳智慧的伟力，你会惊叹盛世中国日新月异的华彩!你更会情不自禁地缅怀起历史的舞台上我们泱泱华夏炎黄子孙曾经的文明与强盛，屈辱与悲歌。曾经的我们，也曾雄立于世界的巅峰，指点江山，激扬文字。我们有过文景之治，我们有过贞观长歌;我们有过两宋的风流，我们有过康乾的盛世!我们也曾是天朝上国，我们也曾威加海外!只是，月满则亏，盛极必衰。我们也开始做起了掩耳盗铃夜郎自大的迷梦!终于，来自不列颠的鸦片和枪火撬开了我们家园故国的朱门。从此，烽烟遍地、饿殍千里，不再被上天眷顾的我们开始了沉痛的近代史。愤怒孕育希望，不甘哺育梦想。黑暗不能永远遮盖光明，落后就要挨打的经历给予了我们坚持的勇气和奋进的动力。如今，我们又重新崛起，怎能不五味杂陈!如今，我们又再逢盛世，怎能不热泪盈眶!如今，再看到壮伟的港珠澳大桥，我只想默默地祈祷和祝福：我最美的中华啊，我最爱的中华，只愿您能永远繁荣昌盛，宁静安详!只愿您能永远风和日丽、鸟语花香!
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