描写无人商店的作文:规则下的“无人模式”

　　编者按： “无人模式”，是经营者对于大众的一种信任，是一种时代的进步，但规范而有力的管理，才是这一模式能持续存在并运行下去的条件。下面我们一起看看这篇《规则下的“无人模式”》。

　　随着社会的发展，越来越多“无人”值守的公共设施与服务驻扎于我们所生活的水泥森林中。时间久远的可追溯到无人售票公交的运营，近来大热的“共享单车”实际上也属于“无人”公共设施的范畴。它们在为我们提供便利的同时，也为一些人提供了一个平台，让他们站在道德制高点肆无忌惮地去批判“时代的进步，道德的丢失”，实则不然，道德的恪守往往需要规则的约束。

　　共享单车确实也如它的物质定义一样闯入我们的视野，作为“出行最后一公里”的首要解决者，被快速普及。不久后，就有网上言论“将共享单车使用情况好坏”视为评判一个城市人口道德素质的标准，在我看来，这就是一个站在制高点上幼稚的言辞，道德素质的高低与规范的管理才有着密切的关系。从两个不同平台推出的共享单车来看，小黄车投入市场量大，价格亲民，但没有锁，质量较差，甚至在一开始都没有安装定位系统，换言之“全靠市民自觉”。而小蓝车投入市场量较小，价格较高，但有一套规范的监督系统，质量较好，是一种将人锁在条框中的“无人模式”，那效果如何呢?调查显示，多数市民更愿意选择小蓝车，尽管价格偏高，但拥有更好的消费体验，对于小黄车他们则表示：“很多人使用时不注重爱护，车子经常出现问题，甚至怕骑到一半车链断了，对于这种现象无能为力。”言下之意，只有在规范有力的管理下，才会减少不道德行为的发生，从而形成一个良好的道德圈，循环往复。而单靠人们道德素质来支撑的和谐，那应该只能在“理想国”中出现吧。

　　无独有偶，近来地铁旁出现的“爱心硬币箱”，表示可提供帮助让行人应急，一次可以取一元到五元不等。该举动反响很大，多数人都赞扬这一便民利民的爱心箱，行人们表现得也十分有序，不论是老人、小孩，还是上班族，都受到了以应急的帮助，金额也控制在范围之内。当然，这也是一种规则约束下的“无人”。在地铁旁，是人流量很大的地区，一个利民爱心箱，一个受利群体，“接受爱心”的过程当然也备受关注，“接受爱心”的人也会“不负众望”地拿取所需的零钱。换言之，人与人之间无形的监督是这一爱心硬币箱运行下去的条件。

　　“无人模式”，是经营者对于大众的一种信任，是一种时代的进步，但规范而有力的管理，才是这一模式能持续存在并运行下去的条件，在此范围中提升人们道德素质，在素质的提升中完善管理制度，才是我们所希望的和谐循环。

作者|张世程

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